La respuesta corta
Como referencia, conviene revisar la alineación y el balanceo cada 10.000 km, o antes si notás alguno de los síntomas de abajo. Además, siempre que:
- Coloques cubiertas nuevas.
- Cambies piezas del tren delantero o de la suspensión.
- Pegues un golpe fuerte contra un pozo o un cordón.
El manual de tu auto puede indicar otro intervalo: si lo tenés, seguí ese.
Síntomas de que el auto está desalineado
- En una calle derecha, el auto se va solo hacia un costado.
- El volante queda torcido aunque vayas derecho.
- Las cubiertas delanteras se gastan más por dentro o por fuera.
Síntomas de que falta balanceo
- El volante vibra a cierta velocidad (muchas veces entre 80 y 110 km/h).
- Se siente un temblor en el asiento o en el piso.
- Se cayó alguna pesa de la llanta.
¿Qué pasa si no lo hago?
La cubierta trabaja «cruzada» y se gasta mucho más rápido y de forma despareja. Un juego de cubiertas que debería durar años puede quedar inservible en pocos meses. También se cansan más las piezas de la suspensión y el auto pierde estabilidad en la ruta.
Hacelo sin turno
En Neumáticos Drago hacemos alineación y balanceo computarizados sin turno previo, en Ruta 2 Km 38, El Pato. Si además necesitás cubiertas, mirá los precios por medida.