Por desgaste: el mínimo legal es 1,6 mm
En Argentina, la profundidad mínima del dibujo para autos es de 1,6 mm. Muchas cubiertas traen unos tacos chiquitos dentro de las canaletas, los testigos de desgaste (marcados en el flanco con «TWI» o un triángulo): cuando el dibujo llega a esa altura, hay que cambiarla.
Igual, no conviene esperar al límite: con menos de 3 mm la cubierta pierde mucho agarre en piso mojado y frena peor.
La prueba de la moneda
Si no tenés medidor, metés una moneda en la canaleta del dibujo: si el dibujo casi no tapa el borde, ya está para cambiar. Es una prueba orientativa; si tenés dudas, pasá por el taller y te la revisamos.
Por antigüedad
La goma envejece aunque el auto ande poco. Como referencia, después de los 5 años conviene revisarlas todos los años, y en general no se recomienda usarlas más de 10 años desde su fabricación. La fecha está en el código DOT: te explicamos cómo leerla en cómo leer la medida del neumático.
Por daños
- Globos o bultos en el flanco: hay que cambiarla, no se repara.
- Cortes profundos o grietas en el costado.
- Pinchaduras en el flanco o muy cerca del hombro.
- Desgaste disparejo: además de cambiarla, revisá la alineación y el tren delantero.
¿Cambio dos o cuatro?
Lo ideal es cambiar de a pares por eje, con la misma medida, marca y modelo. Si cambiás solo dos, en general se recomienda ponerlas atrás, para que el auto sea más estable si se pierde agarre.
Encontrá tu reemplazo
Mirá los precios por medida: tenemos más de 50 marcas y te las colocamos sin turno en Ruta 2 Km 38, El Pato.